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      PVT高溫高壓粘度計用于研究生物柴油粘度

      發布時間:2012-02-01 11:25:00
      摘要:PVT高溫高壓粘度計近日被廣泛用用于研究生物柴油粘度測量,通過使用CVI的高壓粘度計VISCOlab PVT, 研究人員測試在高壓和四種不同的溫度條件下測試五種不同的生物柴油粘度,這五種不同的生物柴油樣品來自于不同的資源,包括兩種大豆油,新菜籽油和椰子油

      生物柴油作為一種可替代燃料,在過去的幾年中經歷了有重大意義的研究,發展和大范圍的應用。但是,很少有研究關注生物柴油在燃料噴嘴內的粘度變化。據美國Cambridge Viscosity中國總代蘇州泰恩機電設備處獲悉,PVT高溫高壓粘度計近日被廣泛用用于研究生物柴油粘度。


      Boston—研究人員正在Kanasa大學環境科學催化研究中心(CEBC)和交通工具研究所(TRI)研究生物柴油的粘度,并探索溫度,壓力以及植物資源對生物才有粘度的作用。

      通過使用CVI的高壓粘度計VISCOlab PVT, 研究人員測試在高壓(最高130MPa)和四種不同的溫度(283.15, 298.15, 313.15, and 373.15 K)條件下測試五種不同的生物柴油粘度。這五種不同的生物柴油樣品來自于不同的資源,包括兩種大豆油,新菜籽油和椰子油。

      最初,研究者應用落球式粘度計或落球氣缸探頭技術測量,但是該產品耗費大量時間而且不允許引擎壓力條件?;ず褪蛯I教授Aaron M. Scurto, PhD,說VISCOlab PVT粘度計“使我們真正理解了生物柴油在引擎噴嘴內發生了什么,特別是壓力和溫度對它的影響。CVI的粘度探頭讓我們通過在這些條件下直接測量,獲得了精確數據?!?

      這項研究及時的根據了新興的再能能源燃料標準。EPA要求交通燃料中的可再生燃料比重由2008年的90億加侖上升到2022年的380億加侖。作為一種可替代燃料,生物柴油相比較石化提煉燃油具有許多獨特優勢,例如低微粒含量排放,高燃燒能量,而且柴油只需很小的改動或者無需改動就可以使用柴油燃料。

      通過更好的理解燃料在高壓狀態下的粘度,引擎設計人員可以合理的利用線性動力學,并控制引擎內燃油噴嘴的噴油時間和氣缸撞擊次數。這樣的改進允許更強壯更穩定的引擎設計,并兼容新興的生物柴油技術,同時減少污染和更好的功能。這樣的研究也能幫助設計人員設計出一款通用型油噴嘴,適用于不用系列的生物柴油在不同的溫度,壓力和燃料狀況等條件下的粘度變化數據。

      關于美國Cambridge Viscosity和蘇州泰恩機電設備有限公司

      美國CVI公司是在線式和實驗室用精密粘度計的全球領導者!CVI設計生產的粘度計廣泛的應用于全球的石油和天然氣開采領域,精煉化工,產品涂層以及食品藥品等眾多領域,確保實驗室和生產線的粘度精確控制。CVI的全球范圍的銷售和服務能力,提供工程技術支持和隨時隨地的服務,對您的支持是全方位的。蘇州泰恩機電設備有限公司是CVI公司的中國區總代理,負責整個中國區的產品銷售,技術支持和服務工作,我們竭誠為每一位中國客戶提供最優質的服務。我們的產品符合ASTM, DIN, JIS 以及 ISO 等國際標準,同時我們為每一客戶的專業需求做最好的配置和服務,滿足您的需要。更多信息請瀏覽我們的網站.




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